【枞阳记忆】走龙口-尊龙凯时app

　　四邑之水走龙口。龙口之地，菜子湖。

　　据道光七年(《桐城县志》山川)记述，桐南山川百十里，柴林之左过峡西，绵绵千山，崖谷交错，舒桐怀潜四邑之水，俱峡而出，汇入菜子湖，从垭口而下，与连城湖水交合，浩浩然，经枞阳河流入长江。

　　垭口，古时称之“龙门口”，处在黄连山脉花山与连城山脉麻山之间的河谷。垭口之上，八千米均宽的菜子湖，犹如一片海，既接纳了舒桐怀潜四县3340平方千米的来水，也是旧时一条从江河去内陆的水上“丝绸之路”。麻山垭口近处的马踏石，便是人货歇脚和船行的停靠地。明清时，这里设马踏石巡检司，专司菜子湖的芦鱼草税。可谓是“四水会垭口，一龙锁山关”之要冲。

　　晴日里，湖面上，渔鸟飞歌，百舸争流。

　　水盈时，垭口处，水急浪卷，虎啸龙吟。

　　岁月流淌，菜子湖也在变化。上个世纪五十年代，菜子湖修了堤，瘦了身，堤外已变成了万千圩田与湿地，垭口，也不再峻险，倒变成了一条舒缓的二三百米宽的河道。此外，一条省道s228和连接垭口的长河桥从境穿过，而今，又变成了一座天桥，架在花山与麻山的两山间。不过，它从前的形貌，还是留在了相关史志里。

　　1958年，枞阳闸选址时，垭口曾是首选地。

　　然而，古老的枞阳城，广袤的农田，纵横交错的村庄，都处在菜子湖下方枞阳河的北岸，一水出关，生命乃大，枞阳闸最终建在了枞阳河入江口的白鹤峰南麓下。枞阳闸，也就成了镇守两湖之水的“龙门”。

　　巍峨的枞阳闸，在中国建闸史上，是一座罕见的用花岗岩砌成的大型水闸，亦是沿江公路安庆至枞阳的过闸通道。这座十孔闸，闸长65.4米，闸宽20米，闸高12.7米，1958年10月建设，1959年8月完工。在激情燃烧的岁月，是枞桐怀三县的8000多个民工，以撼山的毅力，以原始的工具，在不足二百个工日内，创造了这一奇迹。是有着三千多年建城史的枞城人，以朴素的情感，以无私的奉献，拆去了一个个牌坊，作为基石，沉于闸底，铸就了大闸的魂。而今，矗立于闸口两头的石狮和望柱，还依然飘逸着东仁牌坊的古风和遗韵。

　　六十多年的风风雨雨，记录了枞阳闸的前世今生。过些时日，这座由一块块石头码起的大闸，将要完成它的使命，取而代之的，是要在原地建造一座引江济淮工程枞阳枢纽的过江鱼道。然而，那大闸龙体上，二万多块精雕细凿似艺术品的几何石，上百件深埋在闸底下的牌坊件，还有镶嵌在闸身上诸如“人民公社大丰收“争取每亩双万斤”的时代烙印，等等这些，既是一段历史、一种精神，也是一种文化、一块瑰宝，不问明天，安于何地？那是枞阳人牵挂与挥不去的乡愁。

　　一湖东逝水，流不尽枞阳情。

　　就在枞阳闸一个甲子轮回的2018年，时空竞是惊人的契合，一个南水北调、再添运河的世纪工程——引江济淮工程枞阳枢纽，在枞阳长河上拉开了帷幕。

　　据相关资料介绍，枞阳引江枢纽是双线引江菜子湖——巢湖线的起点，是引江济淮渠首的“龙门”工程，具有引水、排涝、通航和水生态修复等功能，主要有节制闸、泵站、船闸、鱼道和跨引江交通桥组成，设计引水流量350立方米/秒，排洪流量600立方米/秒，可通航1000吨到2000吨级的船舶，总投资16.5亿元，2018年10月开工建设，到明年春，所有的主体和单项工程都将完工。

　　清晨，一轮红日铺在长河上。极目眺去，湖水见涨，那远航起锚的枞阳引江枢纽，那横空飞渡的跨引江大桥，还有鲟鱼村晚的老河口，和那蜿蜒西去的北岸护城墙，在葱绿间，在白水上，在龙门里，构成了一幅画，嵌在烟霞里。

　　投手指天月，山水如此娇。不久，这世人瞩目的龙门，将饮马长江，回水千里；这几十里路长的菜子湖，将是水阔鱼跃千帆竞，山青岸绿百鸟飞；这古老的枞阳城，将是山河安澜，百姓无忧。

　　龙口，一路走来，圆了世人的梦。